Moncho Racing incursiona en la fiebre de VW allá para el año 1983 con la ayuda y consejos de Edgar "Piolín". Comienza con una plancha comprada a un amigo sin motor. Ahí decide armar un 1,835. Moncho corría en una Starlet de calle y un Fiat 124 en las carreras clandestinas. Al montar la plancha decide probarla en la Playa de Isabela ya que en aquellos años se corría por las dunas y toda la playa sin problemas con Recursos Naturales. Al poco tiempo Mon como cariñosamente le llamamos sus amigos consigue un Fiat 850 coupe con transmisión y motor de VW atrás no al frente, a ese auto Mon decide montar el 1,835 que era de la plancha a la que Mon llamaba la Retozona. Así al buscar un nombre para el Fiat se bautiza con el nombre de Mon Retozón.

Un día de carreras en la Pista de Caguas Moncho que trabajaba en el Taller de Edgar Piolín, pidió el carretón de Piolín que estaba preparado para llevarlo también al evento. Edgar como buen amigo y compañero de trabajo presta el carretón con la condición de bajar el Mon Retozón en la Pista, dejarlo y volver al taller a dejar el carretón de Piolín lo más rápido posible. Para aquel tiempo que no existían celulares Edgar al ver que Moncho no llegaba al Taller, salió hacia la pista que quedaba en el mismo pueblo y encontró a Moncho en su Mon Retozón haciendo el pre-stage para dar su primer pase. ¿Y el carretón? , No me pregunten pues fue tanta la fiebre que no soportó dejar el carro y volver al taller a llevarlo para atrás. Pues debido a eso por poco pierde un amigo. Al pasar el tiempo Moncho compra su actual buggie y decide hacer un proyecto más completo y lo bautiza con el nombre Moncho Racing. Lo que muchos no saben es que el motor del buggie sigue siendo el mismo 1,835 de toda esta historia.

Moncho nos cuenta que su mejor tiempo actual ha sido de 13.17 en Pista de Salinas y recuerden que el Moncho Racing tiene tapas con válvulas de fábrica y esto no es mentira. Es de mi saber que Mon ha corrido en todas las pistas que han abierto en Puerto Rico y que han estado por abrir, como por ejemplo Fajardo y Barceloneta. Un anécdota que nos cuenta Moncho es que como el llama a su Pit-man, secretaria, nana, tesorera y esposa, Anabel. Un día en un evento de No-Box la pista pone el index incorrecto en la pizarra, Moncho no se percata pero su pit-man manda a parar la carrera y con el poco tiempo que ella tenía decide cambiar el index por uno de 13.40 aunque Moncho no estaba muy decidido no le costó otro remedio que aceptarlo ya que estaba listo para correr y para sorpresa de todos Moncho chambón abajo y sin tacometro raja el dial con un 13.40 llegando cuarto lugar en el evento. Moncho agradece primero que nada a Dios, Piolín, Piolín Jr., Anabel, y a sus más allegados amigos. Moncho nunca ha querido ser el mejor ni el más rápido. Su buggie para él es su juguete y sólo corrre por diversión y si aparece algo más $$$$ pues más se divierte.